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该国为让飞机在航母安全降

发布时间: 2020-03-23 19:45:01   阅读量:3

当时先试验的是降落,

为了让飞机在航空母舰上安全降落,这个国家趟过不少血坑,打开了很多脑洞英国改造航空母舰"暴怒号"的时候,有个海军少校叫邓宁,想在航空母舰上试验起飞降落,亲自驾驶一架"幼犬"战斗机;邓宁就驾驶着"幼犬"战斗机,把战机速度调整到跟舰艇的10节航速差不多的时候降落。举个。

车速大约20公里时速;

你的车也是这个时速,

大家可以想象有两辆车。旁边的车;这样两辆车基本就可以聊天了,当时邓宁就是在那种状态下跟玩漂移一样;一下子就降落在航空母舰上了,舰上的人赶紧跑过去,七手八脚地开始拉住飞机。拉住以后,就等于说第一次漂移成。

过了几天以后。这是世界上第一次驾驶陆基战斗机在航空母舰上降落,他说我再试试,结果降落的时?

但是到了第三次,

飞机在军舰上翻出去了,

直接从舰艇上飞起来就行了,

撞落了一部升降机。但也算成功了,飞机的轮子直接撞到了甲板上。说实话;飞机起飞是比较容易的,直接机毁人亡了,一不小心。但是降落就很困难,出了事故死。

就可能出事故。赶紧停下:英国就说得停下:咱们得想想原因是什么?是邓宁技术差,还是咱们的装备有问题,这决定着咱们下一步的目标是提高飞行员。

英国人脑子还是好使的?

他们要从科学角度去考虑下一步要做什么?

还是改进航空母舰装备,竞技神号航母我们今天回头看,很清楚路应该朝哪走?但当时英国作为第一个吃螃蟹的人,前面根本没有路,邓宁死了,如果继续重复这种试验,第二个邓宁会不会死呢?有。

不长记性。

吃了一次亏之后。掉进了一个坑,就会擦干身上的血迹,咬咬牙。擦干失败的泪水,跺跺脚,但有些人。就往前冲锋了,掉。

怎么行。

前面搞了一个飞行甲板,

结果一回头又掉进坑里头了,英国人后来总结道理,说这个装备可能有问题。起飞降落都用这个甲板,飞行甲板太短了啊!后来干脆把后边的主炮弹和桅杆全拆了;专门用来起飞。后面搞个更长的飞行?

烟囱这些玩意儿,

弄好了之后接着试验!

于是"暴怒号"又被改装了下:专门用来降落,中间是舰桥。弄成了前后起飞降落两个区域,舰艇开到最高速,大概是25节以上;这时候如果是顶风行驶状态。但是降落的时候还是有问题?飞机唰~一家伙就开起来了;航空母舰保持航向,保持航速;飞机就是降不。

形成湍流,

是因为飞行甲板中间夹着烟囱。后来研究说:舰桥等一堆建筑物,烟囱冒的黑烟经常会向飞机降落区吹,还有个原因是:那飞行员就看不清楚甲板了。没有任何遮挡。70多米的前甲板。海风吹到中间舰桥和烟囱所在的地方后,这些建筑物容易阻挡气流。什么叫?

这就是湍流,

冬天的时候;局座说他原先住了一幢楼的二十多层。明明刮的是西北风,结果等局座走到楼下:西北风吹来之后,撞到前面楼上;然后又返回到对面楼上。在楼群之间转圈。在舰艇上出现这种情况,飞机不就危险?

大概在1922年到1925年的一战和平时期吧!

一马平川;

很容易被弄到海里面去的,后来研究着研究着,就想着看能不能把"暴怒号"改个前后贯通,中间没有遮挡的飞行甲板。烟囱放在右边;我们现在看到的右舷舰岛,就是这么逐渐形成的;这基本上奠定了航空母舰以后发展的一个大致的。

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