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埃厄边境战争空战的详细情

发布时间: 2020-03-26 12:41:10   阅读量:5

11年后,

埃塞俄比亚人展开了反对意大利入侵者的游击战。

非洲之角的空军有着悠久的历史;埃塞俄比亚是第一个被欧洲列强承认的非洲主权国家。皇家埃塞俄比亚空军建立于1924年,建立之初只有很少的几架法国飞机。关于那个时期的可信的资料并不多见;在1935年;这支空中力量由于意大利的入侵被完全摧毁,在第二次世界大战中;并于19。

新的皇家埃塞俄比亚空军在美国和瑞典的帮助下重新组建;

在20世纪的60。

皇帝海尔;

1946年,42年协助英国军队解放了自己的家园,70年代,塞拉希同美国和伊朗的友好关系给空军带来了很多现代化的。

美国军队还在卡格纽建立了一个很重要的联络中心,到1975年,4架堪培拉轰炸机以及分别由F86"佩刀",皇家埃塞俄比亚空军总共拥有13架F5A和2架F。

12架A37B"蜻蜓"和15架塞斯纳310,

但是训练良好!

T28"特洛伊"和T33A组成的三个飞行中队,此外订单上还有17架F5E/F"虎II"?很多埃塞俄比亚飞行员被送到美国受训。这支空中力量虽然规模小。而且在镇压厄立特里亚地区叛乱的战斗中经受了。

埃塞俄比亚实际上是由九个省和一个区亚的斯亚贝巴所组成的联邦。在1962年,在第二次世界大战以后接受联合国的委托对厄立特里亚地区进行托管,塞拉希索性宣布吞并了厄立特。

开始爆发反对埃塞俄比亚在厄立特里亚统治的小规模的叛乱,

1970年;

由于这次起义的压力,

因为如果不这样做的话,埃塞俄比亚将失去其在红海的所有港口,这个行动促使厄立特里亚解放阵线的成立;厄立特里亚人的抵抗力量更加有组织和规范化?他们在厄立特里亚人民解放阵线的领导下开始了第一次大规模的起义,埃塞俄比亚政府不得不宣布在厄立特里亚实行紧急状态。由于皇帝。

以及在厄立特里亚投入力量过多,

造成埃塞俄比亚国内局势的动荡。

并大规模增加了在当地的驻军数目,塞拉希的贪婪和野蛮,1974年9月12日,皇帝和他的重要幕僚被逮捕并于一年后被处决,一群年青的埃塞俄比亚军官发动政变,新的埃塞俄比亚统治者为了权利开始互相攻击。直到1977年门格。

1975年,

米拉姆上校爬上最高统治者的宝座,厄立特里亚人民解放阵线的力量也在不断壮大;他们第一次在与厄立特里亚相邻的埃塞俄比亚蒂格雷省展开军事行动。在当地还有另外一种抵抗力量埃塞俄比亚人民解放民主阵线?这种混乱的局势最终导致了埃塞俄比亚内战的。

厄立特里亚人取得了一系列的胜利。

在1975年9月13日,厄立特里亚人民解放阵线袭击了位于卡格纽的美军基地。这次袭击事件激怒了埃塞俄比亚政府。他们立即宣布开始与厄立特里亚进行"全面战争",杀死了9名美国人和埃塞俄比亚士兵。在接下来的一年里,埃塞俄比亚军队被成建制地消灭,为了应付这一。

但是新上任的吉米,

而且还指责埃塞俄比亚军政府践踏人权。

就象在他以前的很多非洲统治者一样。

门格斯图倒向苏联寻求援助!

埃塞俄比亚政府不得不一再向美国提出援助的要求!卡特总统拒绝了他们的要求!到了1977年8月;厄立特里亚人民解放阵线夺取了阿高达特和巴仑图。门格斯图不得不采取行动了。他立刻就如愿以偿了,从1977年底到78年初这段时间里;通过这座空。

苏联向埃塞俄比亚提供了48架米格21PFM和米格21MF以及它们相应的装备和零部件。苏联建立了通向亚的斯亚贝巴的空中运输桥梁,此外还有200辆坦克和装甲车?16架米24A武装直升机,000余名古巴"顾问"实际上是古巴空军支队来到埃塞俄比亚以驾驶新的米格。

实力得到加强后,埃塞俄比亚军队不仅开始了对厄立特里亚人民解放阵线的新一轮攻击。米格21和直升机。而且还粉碎了索马里对其东部边界欧加登省的侵略,80年代,在以古巴人为主体的埃塞俄比亚空军的支援下:埃塞俄比亚军队发动了数十次针对厄立特里亚人的大大小小的攻击,然而大多数攻击行动仅仅是占领了一些城市或者是通向红海的出。

而厄立特里亚人民解放阵线在各方面的支持下越来越强大了。亚的斯亚贝巴政府还面临着与埃塞俄比亚人民解放民主阵线以及其他反对派的内战。埃塞俄比亚人民解放民主阵线与厄立特里亚人民解放阵线紧密合作反对亚的斯亚。

取消了对埃塞俄比亚人的武器援助。

在那次行动中;大批埃塞俄比亚政府军被消灭,他们的反击在1989年的代号为"Theodoros"的行动中达到顶点,而且政府军在蒂格雷省首府默克雷的重要的军事基地也被他们占领,在这次失败七个月后。1989年9月30日;古巴宣布将从埃塞俄比亚撤出"顾问团";苏联也对亚的斯亚贝巴感到。

结果没过多长时间。

由于厄立特里亚在经济上同埃塞俄比亚有着千丝万缕的联系。

埃塞俄比亚政府军就陷入了完完全全的混乱状态,1997年11月28日,这个举动立即遭到了埃塞俄比亚的反对;厄立特里亚发行了新的货币纳克法。埃塞俄比亚人开始对厄立特里亚进行经济抵制,抵制行动导致了厄国内的通货膨胀和食物供应紧张。1998年5月12日,两国的关系开始紧张起来,埃塞俄比亚指责厄立特里亚在白德密边界地区侵占了埃的领土并对埃境内进行。

厄立特里亚的回答是在5月6日的行动中他们的军队只不过是收复了6个月前被埃塞俄比亚军队强占的失地,

由于这次冲突,埃塞俄比亚航空公司取消了所有从亚的斯亚贝巴到阿斯马拉的航班,这一切仅仅是新争端的开始,到1998年5月31日,在达尔戈多附近的边界。

双方使用大炮,

大规模的冲突发生在6月3日;

两国边境巡逻队之间的冲突持续不断;火箭和榴弹炮对射,两天以后,双方的空军开始参战,早晨9时45分。两架埃塞俄比亚空军的米格23BN出现在阿斯马拉机场的。

在这次轰炸中,对机场进行低空轰炸,一架赞比亚航空公司的波音727客机和阿斯马拉机场的两个机库被击中。机场外的一个公共汽车站也被击毁,五人受伤。厄立特里亚军队的防空火力进行了还击并击中其中一架米格;造成一人。

这架米格战斗机坠毁在阿斯马拉市郊,

飞行员没能即使跳伞;美国开始疏散在厄立特里亚的美国人。一架美国政府特派的空中客车A300从阿斯马拉撤出了第一批190名美国公民。就在几小时以后,同一天。

135人受伤。

埃塞俄比亚人称厄立特里亚空军的轰炸了埃蒂格雷省首府默克雷;在前后两次轰炸中厄空军使用了集束炸弹。炸死44名。

1998年6月6日晨,两架埃塞俄比亚空军的米格21再一次轰炸了阿斯马拉机场及附近的厄立特里亚空军基地,厄防空火力猛烈。

但他们始终没有成功地做到这一点,

以便给1,

击落其中一架米格,尽管埃塞俄比亚人想通过空袭把弱小的厄立特里亚空军消灭在地面,飞行员皮特罗斯上校埃塞俄比亚空军最有经验的飞行员之一跳伞后被俘,来自埃塞俄比亚的轰炸暂时停止了。因为亚的斯亚贝巴政府同意停止空袭至6月7日早7时。500余名外国人有更多的时间从厄立特里亚撤离?当晚19点1。

厄立特里亚地面部队在空军攻击机的支援下击退了埃塞俄比亚人的进攻。

一架德国航空公司的空中客车A310飞离阿斯马拉,次日1点,最后撤离的是2架美国的C130,英国皇家空军一架大力神起飞,两架联合国特派的安24和一架意大利客机,在这期间,在白德密和特所罗那地区;6月。

扎拉姆贝萨市是中部边界地区的一个小城市,

飞行员跳伞,一架在默克雷北部地区被击落。随即被厄立特里亚空军的米8救走。但是防守坚固,6月9日,亚的斯亚贝巴宣布占领扎市,一个厄立特里亚旅随即在攻击机和BM21火箭发射器的支援下展开反攻;夺回了城市并给敌人以沉重的。

埃塞俄比亚方面称,

在厄发动的空袭中当地的医院被击中。厄立特里亚空军的攻击机再次支援了厄德玛蒂欧斯地区附近的战斗,30人死亡。埃塞俄比亚军试图突破厄立特里亚军防线的努力落。

据埃塞俄比亚方面的消息称,

30人受伤;

尽管战事激烈;

6月14日,

而厄空军的活动越来越活跃。1998年6月12日晨,两架厄空军的米8出现在阿迪格拉德的埃塞俄比亚军基地上空。投掷炸弹。造成相当严重的损失,四架厄空军的攻击机向阿迪格拉德市内的几个目标发射火箭弹,几小时后。在这次空袭中4人死亡,内容是双方都保证不再攻击对方的人口密。

来自美国的报道说亚的斯亚贝巴和阿斯马拉之间有可能达成一个协议,然而由美国和俄国特使提出的另一个协议要求厄立特里亚从有争议地区撤军却遭到了厄方的拒绝!同一时刻。在边界线上,至少六个有争议的地区还在发生着零星的战斗,非洲统一组织的活动开始活跃起来,在其调停下:1998年8月。

双方签定了新的停火协议,这个协议带来了一段相对平静的时间,在这段时间里,双方都努力加强自己的军事实力,就传来了埃塞俄比亚与俄罗斯大宗军火交易的消息。难题无论是埃塞俄比亚空军还是厄立特里亚空军都面临着很多。

对于埃塞俄比亚空军来说:尽管他们对厄空军在飞机数量上拥有的优势。但是他们缺少足够的飞行员来驾驶他们的飞机。且他们的米格21和米格23显然比厄空军的更适于空中格斗?同样缺少的还有空军?

他们很快便与埃空军签定了购买武器的合同,

飞机零配件和技术支持,在短短几个月内。埃塞俄比亚人开始在世界范围内寻找雇佣飞行员。俄国的Rosvoorouzhenie公司在埃塞俄比亚活动得相当积极;他们就找到了一些相当不错的飞行老手,通过其代理人弗拉基米尔,内费德。

合同不仅包括武器装备;还包括帮助埃物色一些有经验的前俄罗斯空军军官。这个消息很快便传到了阿斯。

厄立特里亚总统阿非沃基宣布,在阻止这个交易的努力失败后,阿非沃基总统的警告并不能减弱雇佣飞行员对钱的渴望。任何一名被厄军击落后俘虏的雇佣飞行员将被就地处决。大约80名俄国人搭乘运送。

通讯设备和零配件的伊尔76运输机抵达了亚的斯亚贝巴,到1998年底。罗马尼亚也向埃塞俄比亚人提供了10架现代化改装过的米格23BN战斗机,有18架米格23BN和10架米格21在以色列和罗马尼亚进行了现代化改装。埃塞俄比亚。

还有另外30架米格战斗机更换了全新的零配件?除了米格机之外。他们还拥有6架安12。2架DH6,24架米24/35和22架米8,另外还从美国购买了价值1,但是这还不够。100万美元的4架更换了新零件的二手C130B运输机?因为现在有了足够多的俄国雇佣飞行员,所以埃塞俄比亚人想买更多更现代化飞机?于是他们与俄国人签署了新的。

8架苏27。多架米8和米24直升机。弹药的地面导航设备。总价值1亿5千万美元,这些装备于1998年12月10日到23日之间运抵亚的斯亚贝巴,其中第一架苏27被拆散。于12月15日由一架安22运抵;由于来自俄国的。

埃塞俄比亚空军现在由前俄国将军雅那科夫指挥重新成为了一支令人生畏的空中力量,对比埃塞俄比亚人和俄国人的精诚合作在1999年1月6日得到了最好的表现!那一天;由前俄国上校弗阿切斯拉夫。梅津成功跳伞。梅津驾驶的一架苏27UB在德伯里则特空军基地为贵宾们作演出飞行时坠毁,但他的埃塞俄比亚学员不幸。

厄立特里亚人则面临着截然不同的问题,

他们跟不上与埃塞俄比亚人的军备竞赛,

事故发生后,俄国公司立即向埃塞俄比亚空军交付了一架新的苏27作为补偿,由于经济实力所限;但他们也不能忍受落后。在1998年夏天;他们以平均一。

第一次有人在阿斯马拉附近看到了厄立特里亚空军的新飞机,

与埃塞俄比亚人依靠俄罗斯相对应,

500万美元的价格从俄国购买了8架米格29A和2架米格29B。1998年12月14日,厄立特里亚在乌克兰人那里找到了友谊,1998年夏天,在基辅和阿斯马拉之间建立了小规模的空中运输桥。然而很不走运。其中一架运送装备的伊尔76MD于1998年7月17日在阿斯马拉附近。

学习驾驶米格机和米里直升机,

内费德上校不仅促成了米格29的交易,新友谊的建立在很大程度上要归功于内费德上校的努力他现在改变立场开始为厄立特里亚服务了。还为厄空军买到了4架武装的米17直升机。一队厄立特里亚飞行员开始在乌克兰接受。

两国的空军一刻不停地增强自己的实力直到1999年2月初新一轮战争的开始;埃塞俄比亚军队还是试图从扎拉姆贝萨市方向突破厄立特里亚军的阵地?但仍未成功,这一次,然而无论如何,这次埃塞俄比亚空军和雇佣飞行员们终于有机会证明在他们身上花的那些美元的价值了,1999年2月。

在白德密地区爆发了新的冲突,

该仓库是埃塞俄比亚军队的重要燃料补给点。两架厄立特里亚空军的攻击机轰炸了位于埃境内48公里的阿迪格拉德的燃料仓库,一天以后;埃塞俄比亚向前线派去了武装直升机,2月8日早晨,埃塞俄比亚军队在阿里特那。

特所拉那地区和扎拉姆贝萨地区向厄立特里亚军阵地发起进攻;

由于埃塞俄比亚武装直升机的活跃。

1999年2月14日,

并宣布在一些局部战斗中胜利。但是仍然没有取得任何突破点,在这次战斗中;许多士兵因为对方的炮击和空袭而丧生;双方都付出了惨重的代价,厄立特里亚在前线部署了防空火力,厄立特里亚宣布在布里附近地区击落了埃空军两架对厄阵地进行空袭的米24中的一架,机组人员全部。

埃塞俄比亚确认了这次损失,但是否认了厄方在2月24日作出的击落第二架米24的声明;由于俄国雇佣飞行员和本国的飞行员还在进行训练,埃塞俄比亚空军用老旧的安12B来投炸弹;安12B曾在白德密地区附近执行过几次这样的夜间。

据报道:两天以后,1999年2月26日。埃塞俄比亚空军的战斗轰炸机终于重新开始对厄立特里亚的空袭,两波次的米格23BN轰炸了在哈赛勒的厄后勤指挥中心,当天早晨,尽管当时两国正在非洲统一组织和欧盟的调停下进行和平谈判。对这些目标的空袭也没有停止;另一波战斗机轰炸了阿萨布港的供水设施和附近的。

事件1999年2月25日早晨,

现在的局势很明显了。埃塞俄比亚和厄立特里亚空中力量的较量终于到了最高潮。厄立特里亚空军必须用他们最先进的战斗机以对抗埃空军新的攻势,埃塞俄比亚空军两架俄国人驾驶的苏27在白德密地区边界上空巡航时突然遭遇4架厄立特里亚空军的米格俄国人决定。

他们同时遭到米格机发射的R27空空导弹的攻击;正在这时。但这些导弹无一命中,俄国人躲过攻击后,决定掉头。

苏27长机用雷达锁定敌机。

一架厄立特里亚的米格29被击落,

立即向刚才发起攻击的米格机发射了R27。这次攻击同样没有命中,在随后的缠斗中。击落他的武器可能是R73短距红外制导空空导弹。交战双方都没有报道被击落的飞行员据说是厄立特里亚空军司令的下落,仅仅24小时。

白德密地区上空又发生了新的空战;象上次一样,空战开始时,双方都发射了多枚这一次厄立特里亚飞行员的表现比上次出色,躲开了苏27的攻击,但是最后。由于载油量问题他们不得不撤退,俄国雇佣飞行员抓住了这个机会,用航炮击中了一架敌机,厄立特里亚空军又损失了一架米格与此。

两国政府突然宣布接受国际社会提出的和平建议;

埃塞俄比亚陆军集中了装甲和炮兵力量,力求在白德密地区前线寻求突破!厄立特里亚人英勇奋战,尽最大努力坚守阵地;然而就在这时,埃塞俄比亚军队仍在进行试探性攻击。以为"最后的进攻"做准备,在接下来的一个。

双方不时发生小规模的战斗;

厄立特里亚宣布获得一次大胜利;

其中一架被地面火力轻微击伤。

1999年3月18日,两架埃塞俄比亚空军的米35袭击了白德密地区附近的厄军阵地。迫降在厄军战线后方,这架直升机被俘时几乎完好无损!经乌克兰人简单修理后立即被编入厄空军战斗。

在埃空军的苏27和厄空军的米格29之间又发生了一次空战;

几天以后,两架米格29被击落。大约两个月以后;1999年5月21日。厄立特里亚称在白德密地区上空击落一架埃空军的米格23,但是埃塞俄比亚否认了这一说法,埃塞俄比亚的飞行员正进行紧张的训练。在训练的间隙他们还执行战斗。

埃空军一架米格21在阿巴明奇以北17公里处坠毁。

原因居然是和一根电线杆相撞,

除此以外。

据说有8架战斗机和3架直升机在战斗中被击落,

他们遭受了很多意外的损失,由于缺乏经验,1999年4月20日。飞机碎片坠落在居民区里,造成8人死亡14人受伤,在与厄立特里亚的战斗中他们损失得?

即便如此;在1999年5月24日和6月11日这两天里;在默里伯塞蒂特前线的攻势仍在继续;厄立特里亚分别宣布击落一架米月13日和14日。内费德上校试图向莫斯科寻求帮助他们要求提供更多的米格但是由于俄国已经与埃塞俄比亚建立了牢固的关系?他们的要求被拒绝了!厄又宣布击落两架米格在厄立特里亚方面,与厄立特里亚人相反,埃塞俄比亚人总是可以得到他们想要的飞机比如说8架苏。

他们立即准备把这些新武器用于即将到来的对厄立特里亚的猛攻,

反攻尽管1999年上半年埃塞俄比亚人在白德密地区已经遭受了太多的失败,

他们还是一刻不停地宣布将进行"最后的和最猛烈的攻击"?

埃塞俄比亚人仍在白德密和阿迪格拉德之间的前线地区集中地面部队,

坦克和炮兵,

以夺回那些他们声称拥有主权的领土,即便是两国代表在阿尔及利亚的调停下进行和平谈判的时候,由于双方代表无法在条约措辞上达成一致意见,和平谈判宣布破裂。2000年5月。

这两架卡50据称是最近由俄罗斯人提供给他们的,

埃塞俄比亚军队开始了迄今为止最新的进攻,埃塞俄比亚人在重新开始的进攻中集中了他们拥有的所有火力,米格23和米35,不仅仅是米格21;还有他们最新得到的苏年5月15日。在这些天的战斗中,埃塞俄比亚空军出动了两架卡50武装直升机,由俄国雇俑飞行员驾驶,根据未经证实的报道:这两架卡50使用的是非制导的火箭弹和。

在对厄立特里亚阵地后方的补给点的攻击中。

然而也有迹象表明。埃塞俄比亚的武装直升机至少一次使用过制导的反坦克导弹。2000年5月16日,作为还击,厄立特里亚空军分几个波次轰炸了埃塞俄比亚地面部队,然而在最后一波袭击中。厄空军的两架米格29被埃空军的苏27拦截。其中一架被。

作为对厄空军这次轰炸的回答,

尽管如此,

后在阿斯马拉降落时坠毁,第二架米格29被一枚R27击中,5月19日埃塞俄比亚空军的米格23BN轰炸了萨瓦军事训练中心和附近的机场;这次空袭让观察家们大跌眼镜,因为萨瓦基地被公认为拥有一流的防卫设施;所有的埃塞俄比亚的战斗轰炸机都安全地返回了。

不但没被击中。实际上,在5月20日;埃塞俄比亚的战斗机还摧毁了门德费拉附近的一个萨姆6地空导弹。

5月24日,厄立特里亚他们的部队在中部战线的全部地段经受着巨大的压力宣布击落至少4架米格23,另外还有两架埃塞俄比亚空军的战斗机在空袭阿迪?卡伊布地区的时候可能被击落,实际上,由于坚固顽强和几乎静态的防守战术,厄立特里亚人正在走向。

从而巧妙地掩盖了他们真正的战略目标。

埃塞俄比亚军队在整个战线的广阔正面发动进攻。在扎拉姆贝萨地区围歼厄军,在默里布河谷下游。西纳夫地区。特斯罗纳以南地区和阿迪卡拉地区爆发了激烈的战斗。其中在阿迪卡拉地区,厄立特里亚人在白刃战中成功夺回了一个重要的战略高地。在这些地区的战斗中,双方都动用了装甲部队,炮兵和火箭发射器,然而埃塞俄比亚空军没有参战,他们把力量集中在对阿斯马拉的轰。

2000年5月28日,

埃军对这一目标的轰炸使战争升级。

埃塞俄比亚空军的两架米格23BN轰炸了马萨瓦附近的希尔吉格发电厂,该发电厂是由中东国家和意大利援建的。埃军突破了厄军阵地,在一次决定性的战斗中;占领了扎拉姆贝萨市,该市在战斗中被完全摧毁,但是对于厄立特里亚人来说:更可怕的是埃塞俄比亚军队的"左钩拳"。

如果这些部队能够成功地到达德卡姆哈尔的话,

那么整个中部战线的厄立特里亚部队将被合围;

在这次攻击中,埃塞俄比亚军突破了白德密地区的厄军防线,随即向南前进到达巴伦图。并开始向阿里扎方向推进。埃塞俄比亚空军的4架米格23BN用火箭弹轰炸了阿斯马拉国际机场,进展2000年5月29日正午,机场的指挥塔被击中起火。在第二波攻。

4架米格机分成两组,第一组两架轰炸了机场的军用区;试图用炸弹炸毁停在地面的厄空军战斗机和直。

有多座建筑被击中起火,

但是没有成功;其中有些炸弹距离一架米格29UB和一架米35相当近,但是这两架飞机都安然无恙,另外两架米格23BN轰炸了机场的军用建筑,轰炸结。

厄立特里亚空军至少一架米格29A起飞追击,但是没有追上,厄空军的战斗机仍按惯例在阿斯马拉上空巡逻,但是所有飞往阿斯马拉的商业航班都被推迟或取消了,在接下来的几天里。厄立特里亚军队在巴伦图方向和扎拉姆贝萨方向的前线展开反击;双方爆发了激烈的战斗,2000年6月2日,两架埃塞俄比亚空军的米格23轰炸了阿萨布港,同他们所做的"从占领的敌方领土上撤军"的承诺。

埃塞俄比亚军队6月3日在布里地区发动了新的攻势,

他们突破了厄军的第一道防线。开始对第二道防线进行攻击第二道防线距离阿萨布港只有37公里,来自非统组织,与此同时。欧盟和利比亚的调停人正在努力促成新的停火协议。但是他们的努力两周后才见到。

那是在厄立特里亚军队的一次小规模反击之后,

在外界的压力下:

他们在那次反击中解放了特赛纳市;2000年6月18日;双方同意立即停火,和平进程距离签署彻底的和平协议还很遥远。因为要签署这样的协议需要一个坚强有力的保证,联合国决定派遣一支。

为了提供这一保证,000人组成的维持和平部队,在这两,这支部队将在两到三个月内到达,三个月内。无论是在地面还是在天空?显然随时有爆发新冲突的可能,联合国维持和平部队应该能够将两国军队有效地分离开。因为无论是埃塞俄比亚还是厄立特里亚?他们的军队在战斗中都表现了严密的组织性和良好的训练!结论对于观察家:

发生在东非那个杀戮战场中的很多事实都很值得研究,

很难让人相信的是:

炮兵和火箭发射器在内的技术装备。

在这两年里。两个最贫穷的非洲国家居然有能力发动这样一场"高技术"战争;使用包括苏27。米格29;卡50。一些报道说在这次战争中,双方都遭受了沉重的损失,死亡人数达到了1。

比如说埃塞俄比亚的"左钩拳"行动等,是在战斗中双方的战术,非常值得研究,主角是由俄国人驾驶的埃塞俄比亚苏27和厄立特里亚的米格29不能确定是否由乌克兰人驾驶,令人感兴趣的还有双方的?

使用的武器是火箭弹和炸弹,

埃塞俄比亚的苏27执行了很多次对厄立特里亚地面部队的攻击;有意思的是:这说明在近战格斗的条件下:厄立特里亚空军损失的米格29几乎都是在近战格斗中被击。

更重的苏27显然占有明显的优势。而且所有的击落记录所用的导弹都是R73,这暗示也许R27有一些这样那样的缺陷;使其不能很好地发挥作用!无论是俄国生产的还是乌克兰生产的R27?看来都存在着这一缺陷,这种导弹糟糕的作战记录甚至可以和越战时的AIM7E/F相提。

还有埃塞俄比亚空军卡50的使用。显然俄国人很希望能有机会在实战中检验卡50的。

尤其是在这样一场大量使用坦克和炮兵的战争中,在战斗中,卡莫夫设计局和俄军的官员们得到了很多宝贵的第一手资料。还有一些重要问题是没有完全搞清楚的;首先是俄国对埃塞俄比亚的全力支持。俄国人希望得到的是商业利益还是有其他什么原因?第二个问题是关于俄国的雇佣飞行员,他们为埃塞俄比亚驾驶先进的战斗机和直。

获得很高的报酬,

表现也很出色,在厄立特里亚上空完全压制了厄空军的活动,当这些"顾问"的合同到期以后,埃塞俄比亚空军怎么办呢?他们在这方面得到的经验可并不那么美好!类似的情况已经发生在塞拉利昂和安。

与埃塞俄比亚空军相反,厄立特里亚空军的米格29据报道全部由本国飞行员驾驶,但是由乌克兰人负责维修保养。乌克兰人还负责训练厄军中一些其他的。

对于"究极兵器"苏27,埃塞俄比亚人还是很感到骄傲的?在默克雷,一个酒吧老板娘把他的酒吧命名为"苏吧";以纪念那些"狠狠打击了厄立特里亚人"的战斗机,在同一城市。一个机场卫兵经常向别人夸耀他的。

埃塞俄比亚军队进攻了扎拉姆贝萨市;

据说这个指环是用由苏27击落的米格29的小零件铸造的;内费德上校不得不转向格鲁吉亚和摩尔多瓦这两个国家可以制造苏25攻击机和米8直升机。厄立特里亚声称击落一架苏25和一架米然而最有趣的还在后面。几乎每一次米格23执行轰炸厄内地任务时都有苏27。

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